Chcete něco opravit, upravit či doplnit? Po registraci a přihlášení můžete tuto stránku sami editovat!

×

 Actions

Soubor

Difference between revisions of "2017-erebus-site-plan-cs.jpg"

From Franklinova expedice

m (→‎Popis: + a vysvětlivky)
(→‎Vysvětlivky: - ty specifické pro Terror)
Line 7: Line 7:
 
=== Vysvětlivky ===
 
=== Vysvětlivky ===
 
'''Čnělka''' - buďto '''čelenová''' (angl. <span lang="en">Jib</span>), která tvořila prodloužení '''šikmého čelenu''' (<span lang="en">Bowsprit</span>) na přídi pro upevnění plachet-kosatek a předních stěhů pevného lanoví, nebo '''čnělky stěžňové''' - nástavce prodlužující stěžeň od jeho '''stožárového pně''' (<span lang="en">Lower mast</span>) výše, upevněné (snímatelně!) v '''ohlávkách''' (<span lang="en">Caps</span>). V tomto případě šlo tedy o '''košové čnělky''' (<span lang="en">Topmasts</span>) usazené od '''"košů"/plošin''' (<span lang="en">Tops</span>) výše, a nad jejich '''krakorcovými můstky''' (<span lang="en">Crosstrees</span>) nahoře byly na nich v ohlávkách ještě výše nasazeny vrchní '''čnělky brámové''' (<span lang="en">Topgallants</span>).
 
'''Čnělka''' - buďto '''čelenová''' (angl. <span lang="en">Jib</span>), která tvořila prodloužení '''šikmého čelenu''' (<span lang="en">Bowsprit</span>) na přídi pro upevnění plachet-kosatek a předních stěhů pevného lanoví, nebo '''čnělky stěžňové''' - nástavce prodlužující stěžeň od jeho '''stožárového pně''' (<span lang="en">Lower mast</span>) výše, upevněné (snímatelně!) v '''ohlávkách''' (<span lang="en">Caps</span>). V tomto případě šlo tedy o '''košové čnělky''' (<span lang="en">Topmasts</span>) usazené od '''"košů"/plošin''' (<span lang="en">Tops</span>) výše, a nad jejich '''krakorcovými můstky''' (<span lang="en">Crosstrees</span>) nahoře byly na nich v ohlávkách ještě výše nasazeny vrchní '''čnělky brámové''' (<span lang="en">Topgallants</span>).
−
 
−
'''Halsové rozpěry''' - '''halsy''' (<span lang="en">Tacks</span>) jsou lana, fixující spodní rohy čtverhranné příčné plachty směrem dopředu (proti příp. obratu větru), pokud nejsou její spodní cípy upevněny k ráhnu. Takže šlo tedy o spodní plachty na stěžních - zatímco u hlavního stěžně (v případě plnoplachetníku i u zadního křížového, Franklinovy lodi však měly už oplachtění barku s jen podélnými plachtami na zadním stěžni!) jsou halsy hlavní (resp. i zadní) plachty vedeny k palubě lodi, u předního stěžně a přední plachty dole na něm by na přídi nebylo kam jejich kladky upevnit, používaly se proto tyto rozpěry (<span lang="en">Boomkins</span>, <span lang="en">Bumpkins</span>) ve formě jakýchsi "tykadel" trčících šikmo z přídě, ke kterým byly halsy přední spodní plachty vedeny.
 
  
 
'''Hlavní poklop''' - (<span lang="en">Main hatch</span>) kryl na palubě nakládací jícen do podpalubí, kvůli ventilaci byl ve formě '''dřevěného mřížoví/roštu''' (tzv. <span lang="en">Grating</span>), v příp. nutnosti zakrývaného.
 
'''Hlavní poklop''' - (<span lang="en">Main hatch</span>) kryl na palubě nakládací jícen do podpalubí, kvůli ventilaci byl ve formě '''dřevěného mřížoví/roštu''' (tzv. <span lang="en">Grating</span>), v příp. nutnosti zakrývaného.
  
 
'''Horní paluba''' - takto (<span lang="en">Upper deck</span>) se výslovně označuje vrchní paluba, je-li průběžná od přídě k zádi bez nástaveb, jak tomu po přestavbě lodí na expediční bylo. Proto může termín '''hlavní paluba''' (<span lang="en">Main deck</span>) pro palubu nacházející se fakticky POD NÍ - tzn. nejhořejší podpalubí, působit zavádějícím dojmem, nicméně jde o zcela zavedený běžný úzus v době válečných plachetnic.
 
'''Horní paluba''' - takto (<span lang="en">Upper deck</span>) se výslovně označuje vrchní paluba, je-li průběžná od přídě k zádi bez nástaveb, jak tomu po přestavbě lodí na expediční bylo. Proto může termín '''hlavní paluba''' (<span lang="en">Main deck</span>) pro palubu nacházející se fakticky POD NÍ - tzn. nejhořejší podpalubí, působit zavádějícím dojmem, nicméně jde o zcela zavedený běžný úzus v době válečných plachetnic.
−
 
−
'''Kotevní krakorce''' - (<span lang="en">Catheads</span>), masivní trámy sloužící k zavěšení zdvižených kotev a jako nosník kotevního kladkostroje pro manipulaci s nimi.
 
  
 
'''Lodní vrátek''' - zatímco '''kotevní vratidlo''' (<span lang="en">Windlass</span>) sloužilo ke zdvihání kotvy manipulací s  kotevním lanem (zde již řetězem!), vrátek (<span lang="en">Capstan</span>) sloužil ke zdvihání prakticky všeho těžkého na lodi (např. plachet, ráhen, člunů, nákladu, a pod.), otáčený pomocí nasazených pák námořníky chodícími dokola.
 
'''Lodní vrátek''' - zatímco '''kotevní vratidlo''' (<span lang="en">Windlass</span>) sloužilo ke zdvihání kotvy manipulací s  kotevním lanem (zde již řetězem!), vrátek (<span lang="en">Capstan</span>) sloužil ke zdvihání prakticky všeho těžkého na lodi (např. plachet, ráhen, člunů, nákladu, a pod.), otáčený pomocí nasazených pák námořníky chodícími dokola.
−
 
−
'''Úvaznice''' - lavice (<span lang="en">Pinrail</span>) pro upevnění lan pohyblivé takeláže na palubě, kde jsou lana omotávána se speciálním uzlem kolem úvazných kolíků (<span lang="en">Pins) čili "utahováků", usazených v lavici v otvorech, umožňujících vyjmutím kolíků rychlé uvolnění lana.
 
−
 
−
'''Výstražná tykadla''' - ne zcela běžné zařízení sloužilo k vymezení šířky lodi (se čluny, ráhny a pod.) proti např. zdi mola či doku. Angličtina používá celkem roztomilý výraz <span lang="en">Whiskers</span> ("kníry" či kočičí fousy), český ekvivalent ale zřejmě ani neexistuje. V principu se funkce však velmi podobá výstražným "tykadlům", upozorňujícím na šířku korby na předku starších nákladních automobilů.
 
−
 
−
'''Záchody''' - podle experta na Franklinovy lodě Matthewa Bettse (rovněž podle W. Battersbyho a P. Carneyho) byla jako záchod a umývárna používána pouze budka na pravoboku, zatímco levoboční sloužila zřejmě jako sklad signálních vlajek.
 
  
 
== Licence ==
 
== Licence ==
 
{{CopyrightByParksCanada}}
 
{{CopyrightByParksCanada}}

Revision as of 10:27, 5 August 2021

Popis

Plánek místa nálezu vraku HMS Erebus.

Vysvětlivky

Čnělka - buďto čelenová (angl. Jib), která tvořila prodloužení šikmého čelenu (Bowsprit) na přídi pro upevnění plachet-kosatek a předních stěhů pevného lanoví, nebo čnělky stěžňové - nástavce prodlužující stěžeň od jeho stožárového pně (Lower mast) výše, upevněné (snímatelně!) v ohlávkách (Caps). V tomto případě šlo tedy o košové čnělky (Topmasts) usazené od "košů"/plošin (Tops) výše, a nad jejich krakorcovými můstky (Crosstrees) nahoře byly na nich v ohlávkách ještě výše nasazeny vrchní čnělky brámové (Topgallants).

Hlavní poklop - (Main hatch) kryl na palubě nakládací jícen do podpalubí, kvůli ventilaci byl ve formě dřevěného mřížoví/roštu (tzv. Grating), v příp. nutnosti zakrývaného.

Horní paluba - takto (Upper deck) se výslovně označuje vrchní paluba, je-li průběžná od přídě k zádi bez nástaveb, jak tomu po přestavbě lodí na expediční bylo. Proto může termín hlavní paluba (Main deck) pro palubu nacházející se fakticky POD NÍ - tzn. nejhořejší podpalubí, působit zavádějícím dojmem, nicméně jde o zcela zavedený běžný úzus v době válečných plachetnic.

Lodní vrátek - zatímco kotevní vratidlo (Windlass) sloužilo ke zdvihání kotvy manipulací s kotevním lanem (zde již řetězem!), vrátek (Capstan) sloužil ke zdvihání prakticky všeho těžkého na lodi (např. plachet, ráhen, člunů, nákladu, a pod.), otáčený pomocí nasazených pák námořníky chodícími dokola.

Licence

Tento soubor byl vytvořen Parks Canada a autorská práva k tomuto souboru spravuje kanadská vláda. Podrobnosti viz https://www.pc.gc.ca/en/termes-terms#p05

File history

Click on a date/time to view the file as it appeared at that time.

Date/TimeThumbnailDimensionsUserComment
current11:23, 4 August 2021Thumbnail for version as of 11:23, 4 August 20212,200 × 1,114 (511 KB)Radouch (talk | contribs)* [https://www.pc.gc.ca/en/lhn-nhs/nu/epaveswrecks/culture/archeologie-archeology/explore/subaquatique-underwater Originální soubor na webu Parks Canada] * České popisky: Gustav Vávra

You cannot overwrite this file.

Metadata

This file contains additional information, probably added from the digital camera or scanner used to create or digitize it.

If the file has been modified from its original state, some details may not fully reflect the modified file.

Retrieved from "https://www.franklinova-expedice.cz/wiki/index.php?title=Soubor:2017-erebus-site-plan-cs.jpg&oldid=3375"