Podpořit provoz tohoto webu můžete zakoupením "kafe" na Buy Me a Coffee. Náklady na doménu a webhosting činí ročně 1385 CZK

×

Chcete něco opravit, upravit či doplnit? Po registraci a přihlášení můžete tuto stránku sami editovat!

×

 Akce

Plavba z Anglie do Disko Bay: Porovnání verzí

Z Franklinova expedice

(→‎Z Greenhithe na Orkneje: logičtější titulek)
(pokračování + formátování)
Řádek 6: Řádek 6:
Nedlouho po vyplutí musela flotila kvůli nepříznivému větru zakotvit poblíž Aldeburghu, jak uvádí John Franklin v dopise z '''29. května 1845''', adresovaném tajemníkovi Admirality. Erebus a Terror se tou dobou nacházeli na moři poblíž Aberdeenu a John Franklin odpovídal na dopis tajemníka Admirality (zřejmě Johna Barrowa) z 23. května. Dopis Franklinovi na palubu Erebusu doručil parník ''[[Blazer]]''. V Barrowově dopise byl Franklin vyzýván, aby v případě trvajících nepříznivých větrů změnil původní plán a proplul průlivem La Manche.
Nedlouho po vyplutí musela flotila kvůli nepříznivému větru zakotvit poblíž Aldeburghu, jak uvádí John Franklin v dopise z '''29. května 1845''', adresovaném tajemníkovi Admirality. Erebus a Terror se tou dobou nacházeli na moři poblíž Aberdeenu a John Franklin odpovídal na dopis tajemníka Admirality (zřejmě Johna Barrowa) z 23. května. Dopis Franklinovi na palubu Erebusu doručil parník ''[[Blazer]]''. V Barrowově dopise byl Franklin vyzýván, aby v případě trvajících nepříznivých větrů změnil původní plán a proplul průlivem La Manche.


Franklin odpověděl, že větry jsou většinou příznivé a dále ve své odpovědi popisuje, že '''26. května''' poblíž Fern Islands (na dnešních mapách Farne Islands) bylo moře příliš rozbouřené, než aby ''Rattler'' mohl lodě dále táhnout. Proto se skupina lodí rozptýlila a ''Rattler'' byl vyslán, aby domluvil setkání s dopravní lodí. Jeho kapitán Smith využil příležitosti a uchýlil se do přístavu (zřejmě Cromarty), aby doplnil uhlí a nechal očistit lodní šroub. Protože parník ''Monkey'' byl tou dobou (29. května) již "odeslán zpět do Woolwich" (neuvedeno přesné datum), John Franklin nařídil kapitánu Stanleymu, aby jeho parník ''Blazer'' táhl lodě Franklinovy výpravy. Opětovné setkání flotily s ''Rattlerem'' se podle zprávy kapitána ''Blazeru'' očekávalo týž den, tedy ''29. května''. <ref>Richard J. Cyriax: [[Sir John Franklin's Last Arctic Expedition]] (1939), ss. 56-57</ref>
Franklin odpověděl, že větry jsou většinou příznivé a dále ve své odpovědi popisuje, že '''26. května''' poblíž Fern Islands (na dnešních mapách Farne Islands) bylo moře příliš rozbouřené, než aby ''Rattler'' mohl lodě dále táhnout. Proto se skupina lodí rozptýlila a ''Rattler'' byl vyslán, aby domluvil setkání s dopravní lodí. Jeho kapitán Smith využil příležitosti a uchýlil se do přístavu (zřejmě Cromarty), aby doplnil uhlí a nechal očistit lodní šroub. Protože parník ''Monkey'' byl tou dobou ('''29. května''') již "odeslán zpět do Woolwich" (neuvedeno přesné datum), John Franklin nařídil kapitánu Stanleymu, aby jeho parník ''Blazer'' táhl lodě Franklinovy výpravy. Opětovné setkání flotily s ''Rattlerem'' se podle zprávy kapitána ''Blazeru'' očekávalo týž den, tedy ''29. května''. <ref>Richard J. Cyriax: [[Sir John Franklin's Last Arctic Expedition]] (1939), ss. 56-57</ref>


Mírně odlišnou verzi podává v dopisech domů poručík [[John Irving]] z Terroru, podle kterého parníky dorazily do Stromness o 2 dny dříve než celá flotila (tedy 28. května), ale vrátily se pro ''Erebus'' a ''Terror'' k Aberdeenu. Irving rovněž uvádí, že "třetí parník" (zjevně ''Monkey'') se musel kvůli "značnému poškození hned na počátku" vrátit <ref>Benjamin Bell (editor): [[Lieut. John Irving, R.N. of H.M.S. "Terror" in Sir John Franklin's last expedition to the Arctic regions: a memorial sketch with letters]] (1881), ss. 120-121</ref>.
Mírně odlišnou verzi podává v dopisech domů poručík [[John Irving]] z Terroru, podle kterého parníky dorazily do Stromness o 2 dny dříve než celá flotila (tedy '''28. května'''), ale vrátily se pro ''Erebus'' a ''Terror'' k Aberdeenu. Irving rovněž uvádí, že "třetí parník" (zjevně ''Monkey'') se musel kvůli "značnému poškození hned na počátku" vrátit <ref>Benjamin Bell (editor): [[Lieut. John Irving, R.N. of H.M.S. "Terror" in Sir John Franklin's last expedition to the Arctic regions: a memorial sketch with letters]] (1881), ss. 120-121</ref>.


Do přístavu [[Stromness]] na Orknejích doplula flotila ''30. května'' večer <ref>Benjamin Bell (editor): [[Lieut. John Irving, R.N. of H.M.S. "Terror" in Sir John Franklin's last expedition to the Arctic regions: a memorial sketch with letters]] (1881), s. 120</ref>.
Do přístavu [[Stromness]] na Orknejích doplula flotila '''30. května''' večer <ref>Benjamin Bell (editor): [[Lieut. John Irving, R.N. of H.M.S. "Terror" in Sir John Franklin's last expedition to the Arctic regions: a memorial sketch with letters]] (1881), s. 120</ref>.


Zde byly na dopravní loď naloženy další 4 býci náhradou za stejný počet uhynulých při bouřlivé plavbě a lodě doplnily vodu. <ref>Richard J. Cyriax: [[Sir John Franklin's Last Arctic Expedition]] (1939), s. 57</ref>
Zde byly na dopravní loď naloženy další 4 býci náhradou za stejný počet uhynulých při bouřlivé plavbě a lodě doplnily vodu. <ref>Richard J. Cyriax: [[Sir John Franklin's Last Arctic Expedition]] (1939), s. 57</ref>
Řádek 16: Řádek 16:
James Fitzjames ve svém deníku popisuje, že zatímco mužům z ''Terroru'' nebylo dovoleno vystoupit na břeh, někteří námořníci z Erebusu mohli vystoupit na břeh opatřit zásoby. Dva muži dostali povolení k návštěvě Kirkwallu, vzdáleného 14 mil, kde měl jeden ženu, kterou neviděl 4 roky, a druhý matku, kterou neviděl 17 let. Fitzjames neuvádí jména námořníků. Poté, co se všichni řádně vrátili na palubu, došlo v noci k dalšímu výstupu 4 námořníků na břeh, tentokráte bez povolení. Mezi "dezertéry" byl i manžel zmíněné ženy. Nepovolené vzdálení z lodi bylo odhaleno a Fairholme, Baillie a ještě další muži dopravili uprchlíky na loď ve 3 ráno. Fitzjames upustil od potrestání, nicméně nechal mezi 4 a 6 ráno prohledat Gorem a seržantem námořní pěchoty celou loď a vyházet nalezený alkohol (myšleno zjevně soukromé zásoby námořníků, nikoli alkohol z oficiálních lodních zásob).  <ref>[http://books.google.cz/books?id=34MEAAAAQAAJ&vq=artic%20matters&hl=cs&pg=PA161#v=onepage&q&f=false|The Nautical Magazine, svazek 21 (1852), s. 161-162]</ref>
James Fitzjames ve svém deníku popisuje, že zatímco mužům z ''Terroru'' nebylo dovoleno vystoupit na břeh, někteří námořníci z Erebusu mohli vystoupit na břeh opatřit zásoby. Dva muži dostali povolení k návštěvě Kirkwallu, vzdáleného 14 mil, kde měl jeden ženu, kterou neviděl 4 roky, a druhý matku, kterou neviděl 17 let. Fitzjames neuvádí jména námořníků. Poté, co se všichni řádně vrátili na palubu, došlo v noci k dalšímu výstupu 4 námořníků na břeh, tentokráte bez povolení. Mezi "dezertéry" byl i manžel zmíněné ženy. Nepovolené vzdálení z lodi bylo odhaleno a Fairholme, Baillie a ještě další muži dopravili uprchlíky na loď ve 3 ráno. Fitzjames upustil od potrestání, nicméně nechal mezi 4 a 6 ráno prohledat Gorem a seržantem námořní pěchoty celou loď a vyházet nalezený alkohol (myšleno zjevně soukromé zásoby námořníků, nikoli alkohol z oficiálních lodních zásob).  <ref>[http://books.google.cz/books?id=34MEAAAAQAAJ&vq=artic%20matters&hl=cs&pg=PA161#v=onepage&q&f=false|The Nautical Magazine, svazek 21 (1852), s. 161-162]</ref>


Lodě Franklinovy expedice opustily Stromness ''3. června'' ráno. Krátce po vyplutí Terror opustil lodivod a můžeme předpokládat), že rovněž lodivod z Erebusu se vrátil do přístavu.  <ref>Benjamin Bell (editor): [[Lieut. John Irving, R.N. of H.M.S. "Terror" in Sir John Franklin's last expedition to the Arctic regions: a memorial sketch with letters]] (1881), s. 122</ref>
==Z Orknejí do Grónska==
 
Lodě Franklinovy expedice opustily Stromness '''3. června''' ráno. Krátce po vyplutí Terror opustil lodivod a můžeme předpokládat), že rovněž lodivod z Erebusu se vrátil do přístavu.  <ref>Benjamin Bell (editor): [[Lieut. John Irving, R.N. of H.M.S. "Terror" in Sir John Franklin's last expedition to the Arctic regions: a memorial sketch with letters]] (1881), s. 122</ref>
 
Patrně '''4. června''' (či méně pravděpodobně '''7. června''') v poledne se s flotilou Franklinových lodí rozloučily parníky ''Rattler'' a ''Blazer'', "poblíž ostrova Rona, asi 70 až 80 mil od Orknejí", jak uvádí James Fitzjames <ref>[http://books.google.cz/books?id=34MEAAAAQAAJ&hl=cs&pg=PA158#v=onepage&q&f=false|The Nautical Magazine, svazek 21 (1852), s. 158]</ref>. Další zdroj udává datum oddělení parníků '''4. června''', a to "u ostrovů Bara a Rona, západně od mysu Wrath. [http://www.pdavis.nl/ShowShip.php?id=137|Mid-Victorian RN vessel HMS Rattler, 12. června 1845]. Cyriax přesné datum neuvádí.
 
K nejasnostem ohledně data rozlučky parníků ''Rattler'' a ''Blazer'': Dopis Jamese Fitzjamese (ve formě deníku), který vyšel v časopise The Nautical Magazine, je datován '''8. června 1845'''. V úvodu textu Fitzjames píše: "The steamers Roller and Blazer left us at noon yesterday near the Island of Rona seventy or eighty miles from Stromness". Z toho vyplývá, že jde o poledne '''7. června'''. Nicméně deník pokračuje dále datem '''6. června''' a k '''7. červnu''' Fitzjames mj. píše: "There is nothing in this day's journal that will interest or amuse you at all events and I am not in a humour for describing any more messmates." Pokud předpokládáme, že deník byl psán chronologicky, pak první explicitně nedatovaný text v deníku je psán '''5. června''' a zmínky o "včerejšku" se vztahují k '''4. červnu'''. Tento výklad podporuje i okolnost, že po odplutí parníků si důstojníci ''Erebusu'' připili na zdraví lady Franklinové a Franklinovy dcery, protože ta měla narozeniny. <ref>[http://books.google.cz/books?id=34MEAAAAQAAJ&hl=cs&pg=PA158#v=onepage&q&f=false|The Nautical Magazine, svazek 21 (1852), ss. 158-160]</ref> Eleanora Isabella Franklinová se narodila '''3. června''' [http://en.wikipedia.org/wiki/Eleanor_Anne_Porden|Wikipedia: Eleanor Anne Porden</ref>; přípitek o den později dává větší smysl než přípitek o 4 dny později. Nutno dodat, že zápisy v deníku pokračují i po '''8. červnu''' - není tedy příliš jasné, jaký význam mělo datum dopisu (není vůbec chybné, ať už v originále či v tištěné verzi, a nemá být '''5.''' místo '''8. června'''?; existuje originální exemplář dopisu? záměna psané pětky za osmičku při čtení není jistě nemožná). Navíc průvodní text v časopise The Leader, kde byl deník poprvé otištěn (jméno autora, tedy Jamese Fitzjamese, však bylo utajeno!), explicitně uvádí, že deník začíná '''5. června''' <ref>[http://ncse-viewpoint.cch.kcl.ac.uk/|The Leader, svazek 3 (1852), číslo 94, s. 32]</ref>.
 
V dalším textu vycházím z předpokladu, že dopis/deník Jamese Fitzjamese ve skutečnosti začíná '''5. června'''.
 
Kapitáni parníků před odplutím převzaly dopisy členů expedice a parníky poté propluly těsně podél ''Erebusu'' a následně ''Terroru'', přičemž si posádky lodí navzájem provolávaly slávu. <ref>[http://books.google.cz/books?id=34MEAAAAQAAJ&hl=cs&pg=PA158#v=onepage&q&f=false|The Nautical Magazine, svazek 21 (1852), ss. 158-159]</ref>
 
'''5. června 1945''' kolem desáté hodiny večerní se ''Erebus'' nacházel na 60°0' s.š. a 9°30' z.d. ([http://goo.gl/maps/Tgl3d|poloha na Google Maps]). <ref>[http://books.google.cz/books?id=34MEAAAAQAAJ&hl=cs&pg=PA158#v=onepage&q&f=false|The Nautical Magazine, svazek 21 (1852), s. 158]</ref>
 


==Další informace==
==Další informace==

Verze z 5. 1. 2014, 23:16

Z Anglie na Orkneje

Erebus a Terror vypluly z Greenhithe, městečka na Temži, 19. května 1845 kolem půl desáté ráno. Doprovázela je dopravní loď Barreto Junior, která vezla zásoby, jež měly být na lodě Franklinovy výpravy přeloženy až v Grónsku - plavba s plně naloženými loděmi přes Atlantik by byla nebezpečná.

Erebus a Terror byly vlečeny parníkem Rattler a Barreto Junior parníkem Monkey. Prvním cílem plavby byly Orkneje. Na palubě Erebusu byl pro tuto část plavby přítomen lodivod William Hindbaugh a na palubě Terroru Peter Irvine. [1]

Nedlouho po vyplutí musela flotila kvůli nepříznivému větru zakotvit poblíž Aldeburghu, jak uvádí John Franklin v dopise z 29. května 1845, adresovaném tajemníkovi Admirality. Erebus a Terror se tou dobou nacházeli na moři poblíž Aberdeenu a John Franklin odpovídal na dopis tajemníka Admirality (zřejmě Johna Barrowa) z 23. května. Dopis Franklinovi na palubu Erebusu doručil parník Blazer. V Barrowově dopise byl Franklin vyzýván, aby v případě trvajících nepříznivých větrů změnil původní plán a proplul průlivem La Manche.

Franklin odpověděl, že větry jsou většinou příznivé a dále ve své odpovědi popisuje, že 26. května poblíž Fern Islands (na dnešních mapách Farne Islands) bylo moře příliš rozbouřené, než aby Rattler mohl lodě dále táhnout. Proto se skupina lodí rozptýlila a Rattler byl vyslán, aby domluvil setkání s dopravní lodí. Jeho kapitán Smith využil příležitosti a uchýlil se do přístavu (zřejmě Cromarty), aby doplnil uhlí a nechal očistit lodní šroub. Protože parník Monkey byl tou dobou (29. května) již "odeslán zpět do Woolwich" (neuvedeno přesné datum), John Franklin nařídil kapitánu Stanleymu, aby jeho parník Blazer táhl lodě Franklinovy výpravy. Opětovné setkání flotily s Rattlerem se podle zprávy kapitána Blazeru očekávalo týž den, tedy 29. května. [2]

Mírně odlišnou verzi podává v dopisech domů poručík John Irving z Terroru, podle kterého parníky dorazily do Stromness o 2 dny dříve než celá flotila (tedy 28. května), ale vrátily se pro Erebus a Terror k Aberdeenu. Irving rovněž uvádí, že "třetí parník" (zjevně Monkey) se musel kvůli "značnému poškození hned na počátku" vrátit [3].

Do přístavu Stromness na Orknejích doplula flotila 30. května večer [4].

Zde byly na dopravní loď naloženy další 4 býci náhradou za stejný počet uhynulých při bouřlivé plavbě a lodě doplnily vodu. [5]

James Fitzjames ve svém deníku popisuje, že zatímco mužům z Terroru nebylo dovoleno vystoupit na břeh, někteří námořníci z Erebusu mohli vystoupit na břeh opatřit zásoby. Dva muži dostali povolení k návštěvě Kirkwallu, vzdáleného 14 mil, kde měl jeden ženu, kterou neviděl 4 roky, a druhý matku, kterou neviděl 17 let. Fitzjames neuvádí jména námořníků. Poté, co se všichni řádně vrátili na palubu, došlo v noci k dalšímu výstupu 4 námořníků na břeh, tentokráte bez povolení. Mezi "dezertéry" byl i manžel zmíněné ženy. Nepovolené vzdálení z lodi bylo odhaleno a Fairholme, Baillie a ještě další muži dopravili uprchlíky na loď ve 3 ráno. Fitzjames upustil od potrestání, nicméně nechal mezi 4 a 6 ráno prohledat Gorem a seržantem námořní pěchoty celou loď a vyházet nalezený alkohol (myšleno zjevně soukromé zásoby námořníků, nikoli alkohol z oficiálních lodních zásob). [6]

Z Orknejí do Grónska

Lodě Franklinovy expedice opustily Stromness 3. června ráno. Krátce po vyplutí Terror opustil lodivod a můžeme předpokládat), že rovněž lodivod z Erebusu se vrátil do přístavu. [7]

Patrně 4. června (či méně pravděpodobně 7. června) v poledne se s flotilou Franklinových lodí rozloučily parníky Rattler a Blazer, "poblíž ostrova Rona, asi 70 až 80 mil od Orknejí", jak uvádí James Fitzjames [8]. Další zdroj udává datum oddělení parníků 4. června, a to "u ostrovů Bara a Rona, západně od mysu Wrath. RN vessel HMS Rattler, 12. června 1845. Cyriax přesné datum neuvádí.

K nejasnostem ohledně data rozlučky parníků Rattler a Blazer: Dopis Jamese Fitzjamese (ve formě deníku), který vyšel v časopise The Nautical Magazine, je datován 8. června 1845. V úvodu textu Fitzjames píše: "The steamers Roller and Blazer left us at noon yesterday near the Island of Rona seventy or eighty miles from Stromness". Z toho vyplývá, že jde o poledne 7. června. Nicméně deník pokračuje dále datem 6. června a k 7. červnu Fitzjames mj. píše: "There is nothing in this day's journal that will interest or amuse you at all events and I am not in a humour for describing any more messmates." Pokud předpokládáme, že deník byl psán chronologicky, pak první explicitně nedatovaný text v deníku je psán 5. června a zmínky o "včerejšku" se vztahují k 4. červnu. Tento výklad podporuje i okolnost, že po odplutí parníků si důstojníci Erebusu připili na zdraví lady Franklinové a Franklinovy dcery, protože ta měla narozeniny. [9] Eleanora Isabella Franklinová se narodila 3. června [http://en.wikipedia.org/wiki/Eleanor_Anne_Porden%7CWikipedia: Eleanor Anne Porden</ref>; přípitek o den později dává větší smysl než přípitek o 4 dny později. Nutno dodat, že zápisy v deníku pokračují i po 8. červnu - není tedy příliš jasné, jaký význam mělo datum dopisu (není vůbec chybné, ať už v originále či v tištěné verzi, a nemá být 5. místo 8. června?; existuje originální exemplář dopisu? záměna psané pětky za osmičku při čtení není jistě nemožná). Navíc průvodní text v časopise The Leader, kde byl deník poprvé otištěn (jméno autora, tedy Jamese Fitzjamese, však bylo utajeno!), explicitně uvádí, že deník začíná 5. června [10].

V dalším textu vycházím z předpokladu, že dopis/deník Jamese Fitzjamese ve skutečnosti začíná 5. června.

Kapitáni parníků před odplutím převzaly dopisy členů expedice a parníky poté propluly těsně podél Erebusu a následně Terroru, přičemž si posádky lodí navzájem provolávaly slávu. [11]

5. června 1945 kolem desáté hodiny večerní se Erebus nacházel na 60°0' s.š. a 9°30' z.d. (na Google Maps). [12]


Další informace

Plavbu lodí Franklinovy expedice z Anglie do Grónska popisuje podrobně Richard J. Cyriax v knize Sir John Franklin's Last Arctic Expedition (1939).

Dalším významným zdrojem jsou deníkové zápisky kapitána lodi Erebus Jamese Fitzjamese, které vyšly např. v časopise The Nautical Magazine [1] a [2]. Dochovaly se i dopisy psané z Grónska některými dalšími členy Franklinovy expedice.

Z pohledu posádky lodi Terror popisuje plavbu John Irving v dopisech, které vyšly v pamětní publikaci Lieut. John Irving, R.N. of H.M.S. "Terror" in Sir John Franklin's last expedition to the Arctic regions: a memorial sketch with letters (1881), jejímž editorem byl Benjamin Bell.

Zdroje a poznámky

  1. ↑ Richard J. Cyriax: Sir John Franklin's Last Arctic Expedition (1939), s. 55
  2. ↑ Richard J. Cyriax: Sir John Franklin's Last Arctic Expedition (1939), ss. 56-57
  3. ↑ Benjamin Bell (editor): Lieut. John Irving, R.N. of H.M.S. "Terror" in Sir John Franklin's last expedition to the Arctic regions: a memorial sketch with letters (1881), ss. 120-121
  4. ↑ Benjamin Bell (editor): Lieut. John Irving, R.N. of H.M.S. "Terror" in Sir John Franklin's last expedition to the Arctic regions: a memorial sketch with letters (1881), s. 120
  5. ↑ Richard J. Cyriax: Sir John Franklin's Last Arctic Expedition (1939), s. 57
  6. ↑ Nautical Magazine, svazek 21 (1852), s. 161-162
  7. ↑ Benjamin Bell (editor): Lieut. John Irving, R.N. of H.M.S. "Terror" in Sir John Franklin's last expedition to the Arctic regions: a memorial sketch with letters (1881), s. 122
  8. ↑ Nautical Magazine, svazek 21 (1852), s. 158
  9. ↑ Nautical Magazine, svazek 21 (1852), ss. 158-160
  10. ↑ Leader, svazek 3 (1852), číslo 94, s. 32
  11. ↑ Nautical Magazine, svazek 21 (1852), ss. 158-159
  12. ↑ Nautical Magazine, svazek 21 (1852), s. 158
Citováno z „https://www.franklinova-expedice.cz/wiki/index.php?title=Plavba_z_Anglie_do_Disko_Bay&oldid=903“