Plavba z Anglie do Disko Bay: Porovnání verzí
Z Franklinova expedice
(→Z Greenhithe na Orkneje: zbylá část plavby na Orkneje) |
m (→Z Greenhithe na Orkneje: wikilink) |
||
| Řádek 4: | Řádek 4: | ||
''Erebus'' a ''Terror'' byly vlečeny parníkem ''[[Rattler]]'' a ''Barreto Junior'' parníkem ''[[Monkey]]''. Prvním cílem plavby byly Orkneje. Na palubě ''Erebusu'' byl pro tuto část plavby přítomen lodivod William Hindbaugh a na palubě ''Terroru'' Peter Irvine. <ref>Richard J. Cyriax: [[Sir John Franklin's Last Arctic Expedition]] (1939), s. 55</ref> | ''Erebus'' a ''Terror'' byly vlečeny parníkem ''[[Rattler]]'' a ''Barreto Junior'' parníkem ''[[Monkey]]''. Prvním cílem plavby byly Orkneje. Na palubě ''Erebusu'' byl pro tuto část plavby přítomen lodivod William Hindbaugh a na palubě ''Terroru'' Peter Irvine. <ref>Richard J. Cyriax: [[Sir John Franklin's Last Arctic Expedition]] (1939), s. 55</ref> | ||
Nedlouho po vyplutí musela flotila kvůli nepříznivému větru zakotvit poblíž Aldeburghu, jak uvádí John Franklin v dopise z '''29. května 1845''', adresovaném tajemníkovi Admirality. Erebus a Terror se tou dobou nacházeli na moři poblíž Aberdeenu a John Franklin odpovídal na dopis tajemníka Admirality (zřejmě Johna Barrowa) z 23. května. Dopis Franklinovi na palubu Erebusu doručil parník ''Blazer''. V Barrowově dopise byl Franklin vyzýván, aby v případě trvajících nepříznivých větrů změnil původní plán a proplul průlivem La Manche. | Nedlouho po vyplutí musela flotila kvůli nepříznivému větru zakotvit poblíž Aldeburghu, jak uvádí John Franklin v dopise z '''29. května 1845''', adresovaném tajemníkovi Admirality. Erebus a Terror se tou dobou nacházeli na moři poblíž Aberdeenu a John Franklin odpovídal na dopis tajemníka Admirality (zřejmě Johna Barrowa) z 23. května. Dopis Franklinovi na palubu Erebusu doručil parník ''[[Blazer]]''. V Barrowově dopise byl Franklin vyzýván, aby v případě trvajících nepříznivých větrů změnil původní plán a proplul průlivem La Manche. | ||
Franklin odpověděl, že větry jsou většinou příznivé a dále ve své odpovědi popisuje, že '''26. května''' poblíž Fern Islands (na dnešních mapách Farne Islands) bylo moře příliš rozbouřené, než aby ''Rattler'' mohl lodě dále táhnout. Proto se skupina lodí rozptýlila a ''Rattler'' byl vyslán, aby domluvil setkání s dopravní lodí. Jeho kapitán Smith využil příležitosti a uchýlil se do přístavu (zřejmě Cromarty), aby doplnil uhlí a nechal očistit lodní šroub. Protože parník ''Monkey'' byl tou dobou (29. května) již "odeslán zpět do Woolwich" (neuvedeno přesné datum), John Franklin nařídil kapitánu Stanleymu, aby jeho parník ''Blazer'' táhl lodě Franklinovy výpravy. Opětovné setkání flotily s ''Rattlerem'' se podle zprávy kapitána ''Blazeru'' očekávalo týž den, tedy ''29. května''. <ref>Richard J. Cyriax: [[Sir John Franklin's Last Arctic Expedition]] (1939), ss. 56-57</ref> | Franklin odpověděl, že větry jsou většinou příznivé a dále ve své odpovědi popisuje, že '''26. května''' poblíž Fern Islands (na dnešních mapách Farne Islands) bylo moře příliš rozbouřené, než aby ''Rattler'' mohl lodě dále táhnout. Proto se skupina lodí rozptýlila a ''Rattler'' byl vyslán, aby domluvil setkání s dopravní lodí. Jeho kapitán Smith využil příležitosti a uchýlil se do přístavu (zřejmě Cromarty), aby doplnil uhlí a nechal očistit lodní šroub. Protože parník ''Monkey'' byl tou dobou (29. května) již "odeslán zpět do Woolwich" (neuvedeno přesné datum), John Franklin nařídil kapitánu Stanleymu, aby jeho parník ''Blazer'' táhl lodě Franklinovy výpravy. Opětovné setkání flotily s ''Rattlerem'' se podle zprávy kapitána ''Blazeru'' očekávalo týž den, tedy ''29. května''. <ref>Richard J. Cyriax: [[Sir John Franklin's Last Arctic Expedition]] (1939), ss. 56-57</ref> | ||
Verze z 29. 12. 2013, 10:07
Z Greenhithe na Orkneje
Erebus a Terror vypluly z Greenhithe, městečka na Temži, 19. května 1845 kolem půl desáté ráno. Doprovázela je dopravní loď Barreto Junior, která vezla zásoby, jež měly být na lodě Franklinovy výpravy přeloženy až v Grónsku - plavba s plně naloženými loděmi přes Atlantik by byla nebezpečná.
Erebus a Terror byly vlečeny parníkem Rattler a Barreto Junior parníkem Monkey. Prvním cílem plavby byly Orkneje. Na palubě Erebusu byl pro tuto část plavby přítomen lodivod William Hindbaugh a na palubě Terroru Peter Irvine. [1]
Nedlouho po vyplutí musela flotila kvůli nepříznivému větru zakotvit poblíž Aldeburghu, jak uvádí John Franklin v dopise z 29. května 1845, adresovaném tajemníkovi Admirality. Erebus a Terror se tou dobou nacházeli na moři poblíž Aberdeenu a John Franklin odpovídal na dopis tajemníka Admirality (zřejmě Johna Barrowa) z 23. května. Dopis Franklinovi na palubu Erebusu doručil parník Blazer. V Barrowově dopise byl Franklin vyzýván, aby v případě trvajících nepříznivých větrů změnil původní plán a proplul průlivem La Manche.
Franklin odpověděl, že větry jsou většinou příznivé a dále ve své odpovědi popisuje, že 26. května poblíž Fern Islands (na dnešních mapách Farne Islands) bylo moře příliš rozbouřené, než aby Rattler mohl lodě dále táhnout. Proto se skupina lodí rozptýlila a Rattler byl vyslán, aby domluvil setkání s dopravní lodí. Jeho kapitán Smith využil příležitosti a uchýlil se do přístavu (zřejmě Cromarty), aby doplnil uhlí a nechal očistit lodní šroub. Protože parník Monkey byl tou dobou (29. května) již "odeslán zpět do Woolwich" (neuvedeno přesné datum), John Franklin nařídil kapitánu Stanleymu, aby jeho parník Blazer táhl lodě Franklinovy výpravy. Opětovné setkání flotily s Rattlerem se podle zprávy kapitána Blazeru očekávalo týž den, tedy 29. května. [2]
Do přístavu Stromness na Orknejích doplula flotila o "několik dní později" (přesné datum připlutí jsem zatím nenalezl a ani jinak podrobný Cyriax ho neuvádí). Zde byly na dopravní loď naloženy další 4 býci náhradou za stejný počet uhynulých při bouřlivé plavbě a lodě doplnily vodu. [3]
James Fitzjames ve svém deníku popisuje, že zatímco mužům z Terroru nebylo dovoleno vystoupit na břeh, někteří námořníci z Erebusu mohli vystoupit na břeh opatřit zásoby. Dva muži dostali povolení k návštěvě Kirkwallu, vzdáleného 14 mil, kde měl jeden ženu, kterou neviděl 4 roky, a druhý matku, kterou neviděl 17 let. Fitzjames neuvádí jména námořníků. Poté, co se všichni řádně vrátili na palubu, došlo v noci k dalšímu výstupu 4 námořníků na břeh, tentokráte bez povolení. Mezi "dezertéry" byl i manžel zmíněné ženy. Nepovolené vzdálení z lodi bylo odhaleno a Fairholme, Baillie a ještě další muži dopravili uprchlíky na loď ve 3 ráno. Fitzjames upustil od potrestání, nicméně nechal mezi 4 a 6 ráno prohledat Gorem a seržantem námořní pěchoty celou loď a vyházet nalezený alkohol (myšleno zjevně soukromé zásoby námořníků, nikoli alkohol z oficiálních lodních zásob). [4]
Další informace
Plavbu lodí Franklinovy expedice z Anglie do Grónska popisuje podrobně Richard J. Cyriax v knize Sir John Franklin's Last Arctic Expedition (1939). Dalším významným zdrojem jsou deníkové zápisky kapitána lodi Erebus Jamese Fitzjamese, které vyšly např. v časopise The Nautical Magazine [1] a [2]. Dochovaly se i dopisy psané z Grónska některými dalšími členy Franklinovy expedice.
- RN vessel HMS Rattler - Chronologický přehled osudů lodi Rattler
Zdroje a poznámky
- ↑ Richard J. Cyriax: Sir John Franklin's Last Arctic Expedition (1939), s. 55
- ↑ Richard J. Cyriax: Sir John Franklin's Last Arctic Expedition (1939), ss. 56-57
- ↑ Richard J. Cyriax: Sir John Franklin's Last Arctic Expedition (1939), s. 57
- ↑ Nautical Magazine, svazek 21 (1852), s. 161-162